索引號(hào) | 014046317/2022-00762 | 生成日期 | 2022-02-18 | 公開日期 | 2022-02-18 | |
文件編號(hào) | 公開時(shí)限 | 長期公開 | ||||
發(fā)布機(jī)構(gòu) | 宜興市交通運(yùn)輸局 | 公開形式 | 網(wǎng)站 | |||
公開方式 | 主動(dòng)公開 | 公開范圍 | 面向社會(huì) | |||
效力狀況 | 有效 | 公開程序 | 部門編制,經(jīng)辦公室審核后公開 | |||
主題(一) | 工業(yè)、交通 | 主題(二) | 鐵路 | 體裁 | 其他 | |
關(guān)鍵詞 | 鐵路,運(yùn)輸,條例 | 分類詞 | 交通,文秘工作 | |||
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內(nèi)容概述 | 《江蘇省鐵路安全管理?xiàng)l例》(簡稱《條例》)于 2021 年12 月 2 日經(jīng)江蘇省第十三屆人大常委會(huì)第二十七次會(huì)議審議通過。2022年5月1日起施行! |
《江蘇省鐵路安全管理?xiàng)l例》(簡稱《條例》)于 2021 年12 月 2 日經(jīng)江蘇省第十三屆人大常委會(huì)第二十七次會(huì)議審議通過。2022年5月1日起施行!
《條例》分為總則、建設(shè)安全、線路安全、運(yùn)營安全、聯(lián)合監(jiān)管與區(qū)域協(xié)作、法律責(zé)任、附則,共七章六十四條。
《條例》立法的必要性
鐵路是國民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施和重大民生工程。當(dāng)前,我省地方鐵路建設(shè)步伐不斷加快,到2025年全省鐵路干線總里程將超過5000公里,其中高鐵里程超過3000公里,覆蓋所有設(shè)區(qū)市和90%左右縣(市),實(shí)現(xiàn)省會(huì)南京與各設(shè)區(qū)市1.5小時(shí)通達(dá)、與長三角中心城市1小時(shí)通達(dá),與國家主要城市群4-6小時(shí)通達(dá);寧鎮(zhèn)揚(yáng)、蘇錫常、滬蘇通、徐連淮形成1小時(shí)“軌道交通圈”。
一、推動(dòng)我省鐵路建設(shè)事業(yè)發(fā)展的需要。我省以地方投資為主的鐵路比重逐年加大,有必要依法制定《條例》,明確地方鐵路建設(shè)管理主體和要求等。
二、完善鐵路安全管理制度體系的需要。隨著地方鐵路建設(shè)大發(fā)展,迫切需要適應(yīng)改革要求,建立健全鐵路安全管理機(jī)制。
三、適應(yīng)鐵路安全管理新形勢新要求的需要。一是深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于鐵路外部環(huán)境的重要指示批示要求;二是適應(yīng)鐵路建設(shè)和綜合交通樞紐建設(shè)的要求;三是適應(yīng)鐵路發(fā)展新階段的要求。
《條例》實(shí)施的重大意義
《條例》依據(jù)《中華人民共和國鐵路法》《鐵路安全管理?xiàng)l例》等上位法,以保障鐵路安全和暢通、預(yù)防和減少安全事故、保護(hù)人身和財(cái)產(chǎn)安全為出發(fā)點(diǎn),聚焦鐵路安全管理中的重點(diǎn)難點(diǎn)問題,提煉固化我省實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),建立健全我省鐵路安全管理機(jī)制,進(jìn)一步厘清地方與國家有關(guān)鐵路管理職責(zé)邊界,明確地方有關(guān)鐵路安全管理職責(zé),并與國家有關(guān)鐵路安全管理職責(zé)相銜接,形成國家鐵路監(jiān)管部門、地方政府及其有關(guān)部門鐵路安全管理的責(zé)任閉環(huán)。
一、明確了鐵路安全管理適用范圍
《條例》結(jié)合江蘇實(shí)際,將適用范圍界定為由地方人民政府負(fù)責(zé)的地方鐵路建設(shè)安全管理、鐵路線路和鐵路站場運(yùn)營安全管理以及相關(guān)活動(dòng)。有關(guān)國家鐵路監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)的鐵路行業(yè)安全管理,依照國家有關(guān)法律、行政法規(guī)等規(guī)定執(zhí)行。
二、明確了鐵路安全管理主體
《條例》明確了地方鐵路建設(shè)安全管理主體和要求,明晰了地方政府及其有關(guān)部門鐵路安全管理相關(guān)職責(zé),明確了建立鐵路沿線安全治理、環(huán)境整治和運(yùn)營管理等方面的相關(guān)配套制度和管理長效機(jī)制。
《條例》將長三角區(qū)域協(xié)作作為專項(xiàng)內(nèi)容,推動(dòng)構(gòu)建鐵路安全管理工作協(xié)同機(jī)制,建立鐵路安全協(xié)作一體化機(jī)制,為服務(wù)長三角區(qū)域一體化發(fā)展戰(zhàn)略、交通運(yùn)輸現(xiàn)代化示范區(qū)建設(shè)提供有力的法治保障。
三、明確了鐵路安全管理內(nèi)容
1、地方鐵路建設(shè)安全管理。明確地方鐵路建設(shè)安全管理主體和層級(jí)分工等內(nèi)容。
2、鐵路線路安全管理。重點(diǎn)是細(xì)化鐵路安保區(qū)的劃定與管理要求、細(xì)化鐵路道口安全管理要求、細(xì)化鐵路安全管理“雙段長”責(zé)任制等。
3、鐵路站場運(yùn)營安全管理。重點(diǎn)是建立鐵路車站地區(qū)綜合治理機(jī)制,加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)處置、隱患排查、矛盾糾紛化解和信息通報(bào)。
《條例》的出臺(tái),填補(bǔ)了江蘇省鐵路立法空白,進(jìn)一步完善了江蘇綜合交通法規(guī)制度體系,將有力推動(dòng)江蘇省鐵路事業(yè)在交通運(yùn)輸新發(fā)展階段的安全、健康、高質(zhì)量發(fā)展。